Obstajata dve metodi popravila prask na tekočem traku glede na stanje poškodbe, in sicer popravilo s hladno vulkanizacijo s popravljalnimi trakovi in sredstvom za popravilo vulkanizacije gume. Ti dve metodi sta primerni za različne vrste poškodb, ustrezne metode popravila pa je treba izbrati glede na situacijo poškodbe.
Uporaba popravljalnih trakov je primerna v primerih, ko je transportni trak strgan na veliki razdalji in je poškodovana površina plitva. Ta metoda popravljanja vključuje nanos plasti popravljalnih trakov na poškodovano površino, da se prepreči nadaljnje trganje rane. Med delovanjem tekočega traku je neizogibno, da se material strga in poškoduje. Če se ne popravi pravočasno, se lahko poškodovano območje še naprej širi in spoj tekočega traku zlomi. Ko pride do poškodbe, je treba pravočasno uporabiti trakove za popravilo, da jih popravite.
Poškodovan in opraskan tekoči trak - metoda hitrega popravila popravljalnih trakov:
1. Narišite označevalno črto s središčem okoli poškodovanega območja in označevalna črta mora biti približno 2-3 cm širša od poškodovanega območja. Velikost traku za popravilo mora biti le skladna s površino, označeno s črto.
2. Za poliranje označenih območij med poliranjem je najbolje uporabiti visoko zmogljiv kotni brusilnik z nizko hitrostjo v povezavi s polirno ploščo iz volframovega jekla. Hkrati je pomembno upoštevati, da mora biti globina poliranja višja od debeline popravljalnega traku, kar lahko prepreči, da bi popravljalni trak opraskal čistilo.
3. Da bi dosegli brezšivni oprijem med popravljalnim trakom in poškodovanim območjem, je potrebno uporabiti čistilno sredstvo za globinsko čiščenje in zračno sušenje poškodovane površine. S tem lahko očistite oljne in druge madeže na gumijasti površini ter s tem povečate moč lepljenja.
4. Medtem ko čakate, da se čistilno sredstvo posuši, lahko hladno vulkanizirano lepilo in trdilec zmešate v sorazmerju. Nato mešano tekočino enakomerno nanesite na poškodovano mesto in modro CN plast popravljalnega traku ter pustite, da se posuši na zraku, dokler se ne oprime prstov.
5. Pri lepljenju trakov za popravilo uporabite stiskalni valj, da stisnete in preprečite ostanke zraka med površino za lepljenje in površino za popravilo.
6. Po lepljenju traku za popravilo na površino za popravilo uporabite mešanico lepila za hladno vulkanizacijo in utrjevalca, da očistite povezavo med trakom za popravilo in tekočim trakom, tako da je sloj CN na robu traku za popravilo naravno vulkaniziran. .
Uporaba vulkanizacijskega sredstva za popravilo gume je primerna za polnjenje površin transportnih trakov z lokalnimi poškodbami, vzdolžnim trganjem transportnih trakov ali obdelavo tesnjenja valjčne embalaže v obliki črke V. Vulkanizacijska sredstva za popravilo gumijastih transportnih trakov se običajno uporabljajo za popravila gumijastih trakov, transportnih trakov iz jeklene žice, trakov iz vlaken in gumijastih cevi. Ne samo, da ima hitro popravilo in visoko trdnost popravila, ampak tudi tvori pasto podoben kompozit, ki ne teče in ga je mogoče uporabiti za popravilo pod katerim koli kotom.
Poškodovan in opraskan tekoči trak - metoda popravila s sredstvom za popravilo vulkanizacije gume:
1. Postavite tekoči trak, ki ga želite popraviti, v vodoravni položaj.
2. Območje tekočega traku, ki ga želite popraviti, krožno obrusite (priporočamo uporabo brusilne plošče iz volframovega jekla ali žične krtače) in očistite površino po poliranju.
3. Zmešajte obe komponenti sredstva za popravilo gume in enakomerno pregnetite (približno 2 minuti).
4. Nanesite ustrezno količino sredstva za popravilo gume in jo nato zgladite s strgalom. Počakajte nekaj ur, da se površina strdi, preden jo vključite v uporabo.