Zaostajanje jermenice
Zakaj izbrati nas
Shanxi Betop Industry and Trade Co., LTD. je bilo ustanovljeno leta 2008 in počaščeno kot "zasebno znanstveno in tehnološko podjetje province Shanxi", "50 najboljših proizvodnih podjetij v Taiyuanu". Specializirani smo za proizvodnjo T2 čistilne gume C, T2 raztopine B, T2 raztopine A, T2 spojine B, obliža za popravilo tekočega traku, prekrivnega traku tekočega traku, čistega topila, lepila za popravilo tekočega traku in drugih hladnih spojev tekočega traku.
Napredna oprema
Naše podjetje ima v lasti napredni instrument za testiranje, ki ga proizvajata Taiwan Gotech Testing Machines Co., Ltd. in Harbin Hapro Electrical Technology Co., Ltd.
Bogate izkušnje
Več kot 15 let se osredotočamo na ognjevarne izdelke za zaostajanje škripcev, ki se posebej uporabljajo v velikih in podzemnih rudnikih premoga. Izdelki so bili izvoženi v več kot 50 držav in regij po vsem svetu.
Transportni trakovi Rešitev na enem mestu
Naši izdelki vključujejo lepila za hladno lepljenje, lepila za hitra popravila, vezne gume za vroče spoje, pokrivne plošče, gumijaste plošče za zaostajanje škripcev, tesnilne obrobe, ki pokrivajo skoraj vse materiale, potrebne za popravilo tekočega traku.
Hiter odziv
Naša zaveza je, da na vaša vprašanja odgovorimo v 24 urah, s čimer zagotovimo, da pravočasno prejmete informacije in podporo, ki jo potrebujete.
-
![Zaostanek keramičnega škripca]()
Zaostanek keramičnega škripcaTransportni trakovi Rešitev na enem mestu. Naši izdelki vključujejo lepila za hladno lepljenje, lepila za hitro popravilo, vezivne gume za vroče spoje, pokrivne plošče, gumijaste plošče za...Več -
![Navadna gumijasta obloga]()
Navadna gumijasta oblogaNavaden zamik jermenice, ki se uporablja za zamik jermenice nizko do srednje obremenjenega tekočega traku, zmanjša zdrs med jermenom in jermenico, izboljša in stabilizira koeficient trenja,...Več -
![Zaostajajoča plošča z diamantnim škripcem]()
Zaostajajoča plošča z diamantnim škripcemPlošča za zaostajanje diamantne jermenice, ki se uporablja za pogonske jermenice nizko do srednje obremenjenega transportnega traku, zmanjša zdrs med jermenom in jermenico, izboljša in stabilizira...Več -
![Zaostajanje mini diamantnega škripca]()
Zaostajanje mini diamantnega škripcaMini diamantna plošča za zaostajanje jermenice, ki se uporablja za pogonske jermenice nizko do srednje obremenjenega transportnega traku, zmanjša zdrs med jermenom in jermenico, izboljša in...Več -
![Zaostanek keramičnega škripca]()
Zaostanek keramičnega škripcaKeramična zaostala plošča s keramičnimi ploščicami iz vulkaniziranega aluminijevega oksida Al2O3, ki se uporablja za pogonske jermenice, deluje v mokrih, glinovsebujočih, blatnih in ekstremnih...Več -
![Zaostajanje diamantnega traku]()
Zaostajanje diamantnega trakuFlex-lag gumijasti zamik, imenovan tudi zamik z diamantnim trakom, ki se uporablja za pogonske jermenice nizko do srednje obremenjenega transportnega traku, zmanjšuje zdrs med jermenom in...Več -
![Guma Nature Color]()
Guma Nature ColorGuma naravne barve, ki se uporablja za dobre tesnilne lastnosti materialov za transport tekočega traku, guma za krilo je lahko različnih barv, kot so črna, oranžna, rdeča in druge.Več
Zaostajanje jermenic je postopek lepljenja plasti gume na lupino jermenic transportnega traku. Zamik in utori se pogosto uporabljajo v aplikacijah za zmanjšanje zdrsa jermena in za podaljšanje celotne življenjske dobe valja. Poseben zamik na jermenici transportnega traku zmanjša obrabo in trenje. Če želite izvedeti specifikacije in cene jermenice, nas kontaktirajte!
Prednost zaostajanja jermenice
Izboljšan oprijem
Ena od glavnih prednosti zaostajanja jermenice je, da izboljša oprijem med jermenom in jermenico. To lahko pomaga preprečiti zdrs, ki lahko povzroči vrsto težav, vključno s povečano obrabo jermena, zmanjšano učinkovitostjo in celo možnostjo nesreč.
Podaljšana življenjska doba pasu
Zadrževanje jermenic lahko pomaga tudi pri podaljšanju življenjske dobe vašega tekočega traku. Z zmanjšanjem drsenja zaostajanje jermenice pomaga zmanjšati količino obrabe, ki jo doživi vaš jermen, kar lahko pomaga podaljšati njegovo življenjsko dobo.
Izboljšana učinkovitost transportnega sistema
Druga prednost zaostanka škripcev je, da lahko izboljša splošno učinkovitost vašega transportnega sistema. Z zmanjšanjem zdrsa in izboljšanjem vleke zaostajanje škripcev pomaga zagotoviti, da vaš transportni sistem deluje čim bolj učinkovito.
Zamik jermenice izboljša oprijem med jermenom in jermenico ter zmanjša obremenitev in obrabo pogona, jermena, jermenic, ležajev in prevzema. Zaostajanje v trgovini ali sistemu. Pravilno zadrževanje jermenic je bistvena podrobnost za učinkovito in stroškovno učinkovito delovanje tekočega traku.
Visoka kvaliteta
S polvulkaniziranim slojem CN s trdoto pod 60 po Shoru ta material izkazuje odlično odpornost proti obrabi in protikorozijsko delovanje. Njegove izjemne lastnosti proti staranju zagotavljajo splošno življenjsko dobo, ki presega 5-10 let pod standardnimi pogoji tlaka in temperature. Predvsem je moč lepljenja med gumo in kovino izjemna, saj se meri med 12-15N/MM. To presega domačo toplo vulkanizirano zaostalo ploščo, ki se običajno giblje od 3-10N/MM. Robustna moč lepljenja učinkovito preprečuje razpoke in cepitve med plastjo gume in kovino, kar prispeva k splošni odličnosti delovanja gume.
Enostavnost delovanja
Izjemen koeficient trenja gume ima ključno vlogo pri preprečevanju zdrsa tekočega traku, zlasti v mokrih in blatnih delovnih okoljih. Ta funkcija olajša enostavno upravljanje in konstrukcijo, podaljša življenjsko dobo bobna in omogoča priročno in hitro gradnjo na mestu.
Visoka moč
Gumijasti elastomer se ponaša z gostimi molekulami, ki ponujajo impresivne lastnosti, kot so odlična absorpcija vibracij, odpornost na mehanske udarce, visoka trdnost, dobra togost, brez lezenja in močna odpornost na udarce, udarce in vodno kladivo. Poleg tega ga je enostavno prenašati, namestiti in vzdrževati.
Kakšne so vrste zaostajanja transportnih jermenic
Hladno lepljenje
Keramično lepljenje je postopek lepljenja gumijastih trakov naravnost na jekleni škripec.
Če je opravljeno pravilno, lahko hladno lepljenje zagotovi zadovoljive rezultate za uporabo z lahkimi do srednje velikimi škripci. Vendar hladno lepljenje ne nudi 100-odstotnega oprijema gume, kar pomeni, da se življenjska doba nekoliko zmanjša.
Prednosti hladnega lepljenja:Ena od glavnih prednosti keramičnih oblog je nizka cena nanosa. Zahvaljujoč poenostavljenemu postopku lepljenja je hladno lepljenje lažje izvesti, kar pomaga znižati stroške in zagotavlja krajše dobavne roke v primerjavi z vročo vulkanizacijo. Druga ključna prednost hladnega lepljenja je, da lahko izvedete nujna popravila zaostanka, ne da bi morali jermenico odstraniti s tekočega traku. Priročnost in cenovna dostopnost sta tisto, zaradi česar je hladno lepljenje idealno za enostavno zapiranje gumijastih jermenic.
Slabosti hladnega lepljenja:Slaba stran hladnega lepljenja je, da obstaja veliko različnih načinov okvare, do katerih lahko pride. En primer so reže med gumijastimi trakovi. Sčasoma se lahko lepilo in polnilo, ki se uporabljata za lepljenje gumijastih trakov, obrabita in ustvarita vrzeli, kjer lahko voda prodre v zaostanek. To lahko povzroči korozijo ohišja jermenice, kar znatno vpliva na delovanje jermenice. Ko lupina jermenice zarjavi, se lahko gumijasta obloga dvigne z lupine jermenice. Samo lupino bo treba strojno obdelati, da odstranimo korozijo, zaradi česar bo lupina škripca tanjša.
Ker material pride v enem kosu, bi bil transportni jermenik ali valj popolnoma neuporaben, medtem ko se bo pri vročem vulkaniziranem transportnem jermeniku, če je izdelan visokokakovostno in pravilno uporabljen pri uporabi, material enakomerno obrabljal in življenjska doba izdelka bo daljša. dlje.
Kjer je mogoče, strankam svetujemo in spodbujamo, da izberejo metodo vroče vulkanizacije, saj je dokazano, da ima do 90 % večjo trdnost lepljenja, saj je zaostanek kemično vezan na škripec. Vroče vulkanizirano zapiranje je idealno za maksimiranje zmogljivosti transportnih jermenic, hkrati pa zagotavlja uporabo brez popravil. Občutljivost na vremenske razmere lahko povzroči neželeno škodo na vezi, saj vroče vreme povzroči, da se vez utekočini, hladno vreme pa lahko povzroči, da vez poči.
Vroče vulkanizirano zaostajanje:Vroče vulkaniziranje je najkakovostnejši in najprestižnejši postopek, ki se uporablja za zaostajanje. V tem procesu je več stopenj, ki so potrebne za doseganje rezultatov najvišje kakovosti, v katere vlagajo naše stranke.
Prednosti vroče vulkanizirane obloge
- Poveča trenje med jermenom in površino škripca
- Izboljša učinkovitost in vodenje
- Pomaga preprečiti nabiranje materiala na površini škripca
- Ščiti lupino škripca pred obrabo
- Zagotavlja obrabno površino, ki jo je mogoče ekonomično zamenjati
Odvisno od specifikacij transportnega sistema in delovanje tekočega traku ali aplikacija, v kateri deluje škripec, bo vplivala ne le na to, kateri material je uporabljen za lupino škripca, npr. vključiti v načrtovanje in izdelavo valja.
Kako izbrati zaostajanje jermenice transportnega traku
Od ledenih planjav v Rusiji do žgočih puščav v Avstraliji se rudarjenje izvaja v skoraj vseh pogojih. Pri odločanju, katero zaostajanje jermenice uporabiti, igrajo delovna temperatura, mokri ali suhi pogoji in kemični stik pomembno vlogo v procesu odločanja.
Ko gre za vrsto zaostajajočega materiala, ki ga morate uporabiti, je obraba izdelka pomembna točka. Lastnosti železove rude so lahko zelo abrazivne. Za primerjavo je aluminijev borat mehak kot prah. Ta dva izdelka bi imela različne specifikacije za zaostajanje jermenice. Upoštevanje abrazivnosti materiala na jermenu je ključnega pomena za določitev najboljše vrste zaostanka jermenice za uporabo. To je posledica različnih zahtev glede trakov glede na obdelane materiale. Različne vrste jermenov vplivajo na vrsto zaostanka jermenice, ki se uporablja.
Vrsta jermena in hitrost teka igrata pomembno vlogo pri odločanju o zaostanku jermenice. Na splošno mora biti zaostanek vedno na drugem mestu za pasom. Zamenjava jermenov je v primerjavi z zaostajanjem zelo draga. Če bi se torej eden od njih obrabil prvi, bi bilo stroškovno učinkoviteje, da bi zaostajalo jermenico.
Gumijasti transportni trak ima veliko različnih specifikacij, vključno s trdoto, elastičnostjo in odpornostjo proti obrabi. Za več informacij o vrstah gumijastih trakov in za kaj se uporabljajo si oglejte našo objavo v blogu: Razredi gumijastih transportnih trakov in za kaj se uporabljajo. Pri načrtovanju tekočega traku morajo jermenica, zaostanek in jermen teči gladko. Ko spremenite eno od komponent, morate upoštevati druge komponente in njihov vpliv.
Hitrost teka traku lahko vpliva na zaostanek. Ne le, da lahko hitreje obrabi zaostanek, ampak lahko njegova hitrost vpliva na delovno temperaturo. Vse te dejavnike je pomembno upoštevati pri odločanju o vrsti zaostajanja jermenice.
Pogonske in nepogonske jermenice imajo lahko dve različni vrsti zamika, tudi če so na istem tekočem traku. Pogonske jermenice so v prvi vrsti odgovorne za pogon jermena okoli tekočega traku, medtem ko nepogonske jermenice preusmerjajo jermen.
Pogonsko jermenico zahteva več oprijema kot nepogonske. Odvisno od vaše zasnove lahko razmislite o uporabi keramičnih ploščic z gumijasto podlago ali neposredno vezanih keramičnih oblog, ker imata oba boljši oprijem pasu, keramična obloga pa je na splošno trši in dolgotrajnejši material.
Nepogonske jermenice nimajo enake odgovornosti kot pogonske jermenice. Lahko se odločite, da je navadna guma primerna za vašo uporabo, tudi če pogonske jermenice zahtevajo višje specifikacije.
Popoln vodnik za namestitev zaostajanja transportnih jermenic
Zaostajanje tekočega jermenica Priprave v zgodnji fazi
Za merjenje temperature, vključno z okoljem in kovinsko površino valja, lahko uporabite predmetni termometer ali infrardeči termometer.
Za merjenje vlažnosti okolja uporabite higronom.
Vrednost rosišča je najnižja temperatura na površini jeklenega telesa valja. Vrednost rosišča morate najti v skladu s "Tabelo poizvedb vrednosti rosišča".
Prostor za delo z valjem bo neposredno odločil, ali bo zvitek odstranjen ali ne.
Zahteva:
- Razdalja zgornjega prostora od valja je več kot 1000 mm,
- Spodnja prostorska razdalja je več kot 300 mm;
- Leva in desna razdalja je več kot 1000m
Čas:Izračunajte 0,5 kvadratnih ur na osebo; če je prostor dovolj velik in so tehniki usposobljeni, lahko delata dve osebi hkrati.
Valj lahko razdelimo na pogonski valj, obračalni valj in valj za povečanje površine.
Pogonski valj poganja motor ali druga pogonska oprema, s katero se moč prenaša na tekoči trak.
Povratni valj lahko spremeni začetno smer teka transportnega traku, ki ne prenaša moči na trak.
Valj za povečanje površine se uporablja za povečanje kontaktne površine med pogonskim valjem, obračalnim valjem in tekočim trakom.
Potrditi morate hitrost tekočega traku, okolje na mestu in pogoje nosilnosti, popraviti obliko in debelino gumijastega škripca, odpornega proti obrabi. Izmeri dolžino in premer valja ter izračunaj količino materiala.
Potrditi moramo razdaljo med tekočim trakom in valjem ter se prepričati, da je dovolj prostora za delo.
Zahteva:Dvižna višina mora biti takšna, da lahko ljudje normalno stojijo pred valjem in imajo določeno količino prostora za hrbet. Ko dvignete ves lepilni trak z valja, se ne more dotakniti valja.
Zahteva:Napetost: 220V, Moč: 4kw. Če morate opraviti operacijo v vrtini, se prepričajte, da vsa orodja niso odporna proti eksplozijam in da morajo vaše stranke izvesti posebne postopke za operacijo v vrtini. Električar bi moral biti ves čas tam.
Osnovna orodja:Merilne čeljusti, trak, zložljivo merilo, vrvica za prašek za označevanje, gumijasto pisalo za označevanje, nož Dan Carcross, nož za plastenje, kavelj za odstranjevanje plasti, čopič za čiščenje;
Osebna varovalna oprema:Čelada, delovna obleka, čevlji za čelado, rokavice, svetilka, zaščitna očala, čepki za ušesa, delovni zvezek, delovno dovoljenje.
Na mestu mora biti na voljo prostor za čiščenje lepilne plošče in krtačenje lepila. Mesto naj bo čim bolj ravno, naj se suši, brez prahu. Ker bosta voda in prah vplivala na učinek lepljenja lepila.
Za zvišanje temperature okolice se uporabljajo jodove volframove žarnice, nameščene morajo biti pred in zadaj na valju. najmanj 30 cm od valja.
Za pogonsko valjčno kolo je priporočljiv diamantni/keramični zaostanek jermenice transportnega traku. Za vodilno kolo, zadnje kolo in natezno kolo: priporočljivo je, da uporabite ravno plastično ploščo brez površine z režami.
Postopek delovanja zaostajanja jermenice transportnega traku
Odklopite napajanje in obesite varnostno opozorilno tablo.
Lepilo lopatimo glede na stanje ostankov lepila na površini valja. Če ostanki lepila presegajo 0,5 m, morate za odstranitev ostankov lepila uporabiti stroj za lepljenje z lopato.
Preden nanesete lepilo z lopato, mora valj zavrteti človek. Če ga ni mogoče vrteti, je treba odstraniti povezovalni zatič med valjem in reduktorjem. Če je površina preostalega lepila manjša od 0,5 m, potem lepila ni treba odstraniti z lopato.
Opomba:Pri strganju lepila mora biti kot med ravnim dletom in površino valja 15-30 stopinj, sicer bo lepilo strglo z jeklenega telesa in poškodovalo ploščato dleto.
Poliranje
Na površini kovine je veliko umazanije, prahu, maščobe, vode, rje in drugih organskih ali anorganskih onesnaževalcev, ki vplivajo na omočenje lepila.
Da bi izboljšali moč lepljenja, je treba uporabiti mehanske, fizikalne, kemične in druge metode za grobo, čiščenje, aktiviranje površine lepila in spreminjanje površinskih lastnosti.
Olajša lahko infiltracijo lepila, poskrbi za trdno vezavo lepila in končno izboljša vzdržljivost in življenjsko dobo lepila.
Po površinski obdelavi se kovinska površina lahko spremeni v nekakšno lepilno površino z visoko aktivnostjo in visoko učinkovito površino.
Težavo lahko rešite na dva načina, mehansko brušenje in peskanje. Površini lahko zagotovijo ustrezno hrapavost, povečajo učinkovito lepilno površino, izboljšajo lepilo na površini infiltracije lepila in učinkovitost oprijema.
Za obdelavo kovinske površine valja običajno uporabljamo jekleno krtačo ali brusilni stroj za krtačenje ohlapne oksidne plasti.
Trenutno lahko kotni brusilnik z brusilno ploščo iz volframovega jekla za obdelavo brušenja ne samo izboljša učinkovitost brušenja, temveč tudi prepreči pojav staranja na površini valja.
Čiščenje
Po poliranju površine je veliko umazanije, prahu, maščobe, vode, rje in drugih organskih ali anorganskih onesnaževal, ki vplivajo na lepilni učinek lepila.
Za čiščenje površine moramo uporabiti čistilno sredstvo. Čistilno sredstvo mora biti dobre kakovosti, ki lahko zaščiti kovinsko površino pred korozijo.
Očistite ga lahko večkrat, da zagotovite, da je površina popolnoma čista. Po čiščenju ga sušite nekaj časa, saj lahko zagotovi dober oprijem za lepilo.
Prehod
S čopičem enakomerno nanesite plast temeljnega premaza za kovino na kovinsko površino valja. Počakajte eno uro, da se popolnoma posuši.
Temeljni premaz za kovino lahko ne le prepreči površinsko onesnaženje, ampak tudi podaljša življenjsko dobo obdelane kovine. To je odličen način, da zagotovite omočilnost lepila in povečate njegovo moč in vzdržljivost lepila.
Gumiranje
Pripravljeno hladno vulkanizirano lepilo enakomerno nanesite na kovinsko površino valja in pustite, da se popolnoma posuši. Čas sušenja je približno 15-45 minut.
S čopičem nanesite drugo plast hladnega vulkaniziranega lepila, ko se prvo lepilo popolnoma posuši. Ko se lahko drugo lepilo rahlo oprime roke, lahko izvedete končno površinsko lepljenje.
Lepilno površino navadne lepilne plošče je treba najprej polirati in očistiti, nato pa dvakrat očistiti lepilo. Priporočljivo je lepilo TRS ali REMA, ki ju je treba samo enkrat pobrusiti, loščiti in čistiti pa ni treba.
Lepljenje
Najprej morate pritrditi referenčno linijo lepljenja na površino valja. Po drugem nanosu lepila je enostavno najti referenčno črto za zaostajanje veznega škripca.
Tesnjenje
Z nožem izrežite odprtino v obliki črke V na šivu zaostanka jermenice transportnega traku. Širina zunanje odprtine je 15 mm. Odprtino v obliki črke V zloščite s čopičem za poliranje iz jeklene žice, nato odstranite gumijasti prah.
Nato dvakrat nanesite lepilo T2 na odprtino v obliki črke V. Nato s pištolo za ekstrudiranje T2 napolnite lepilo T2, hkrati pa pritiskajte navzdol s stiskalnim valjem.
Obrezovanje
Z gumijastim nožem odrežite odvečno gumo na robu valja. Kot gumijastega noža naj bo pod kotom 45 stopinj s površino. Med vrtenjem valja odstranite odvečno gumo.
Certifikati
Naša tovarna
Pogosto zastavljena vprašanja
Znani smo kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev zaostalih škripcev na Kitajskem. V naši tovarni vas prosimo, da v naši tovarni kupite visokokakovostne škripce po konkurenčnih cenah. Kontaktirajte nas za več podrobnosti.