Namen traku za popravilo:
Uporablja se za popravilo vzdolžnih raztrganin različnih transportnih trakov in tesnjenje spojev hladne vulkanizacije trakov. Uporablja se v povezavi z lepilom za hladno vulkanizacijo in je primerno za popravilo vzdolžnih prask, poškodb robov in raztrganin na gumijastih transportnih trakovih, kot tudi za tesnjenje prekrivnih spojev hladne vulkanizacije (jermenskih spojev) na gumijastih transportnih trakovih.
Lastnosti traku za popravilo:
Trak za popravilo pasu z dobro natezno trdnostjo, odpornostjo proti obrabi, toplotno odpornostjo, odpornostjo proti ognju in odpornosti proti sevanju, z vnaprej izdelano pol vulkanizirano plastjo (s plastjo CN ali pol vulkanizirano plastjo) na zadnji strani in plastjo blaga. Lepilno površino lahko premažemo s hladnim vulkaniziranim lepilom za takojšnje popravilo. Primerno za popravilo dolgih prask, prebojev in obrabe robov na transportnih trakovih, popravilo lokalnih poškodb gumijaste plasti in tesnjenje hladnih brezšivnih trebušnih pasov
Specifikacije traku za popravilo vključujejo:
Ojačan trak za popravilo (s plastjo blaga): 100 mm trak za popravilo, 150 mm trak za popravilo, 220 mm trak za popravilo, 300 mm trak za popravilo, 400 mm trak za popravilo
Navadni trak za popravilo (brez plasti blaga): 100 mm trak za popravilo, 150 mm trak za popravilo, 220 mm trak za popravilo, 300 mm trak za popravilo, 400 mm trak za popravilo
Reparaturne letve se pogosto uporabljajo za popravilo vzdolžnih raztrganin transportnih trakov:
Vzdolžne raztrganine so pogoste poškodbe transportnih trakov, v hujših primerih pa je celoten transportni trak predrt v celoti. Če ni učinkovitega materiala za popravilo, ki bi ga okrepil, lahko tekoči trak zlahka povzroči poškodbe, da se razširijo, ko delajo v pogojih nekonsistentne lokalne napetosti.
Opomba; Ker je temperatura uporabe hladnega vulkaniziranega lepila 10 stopinj -90 stopinj, je treba med uporabo zimskih popravilnih trakov paziti tudi na temperaturo okolja, da se bolje ujema z uporabo hladnega vulkaniziranega lepila.